Türstopper 2037300116
Übersicht Türbegrenzer
1. Definition:Der Türbegrenzer, auch Begrenzer genannt, bezieht sich auf die Vorrichtung, die die Drehung der Tür unter Einwirkung einer bestimmten Kraft begrenzt.
2. Funktion:Der Türbegrenzer wird verwendet, um das Öffnen oder Schließen der Tür zu begrenzen, wenn der Aufbau gekippt wird;Es begrenzt auch die maximale Öffnung der Tür und wirkt gleichzeitig als Puffer, um die Kollision zwischen Metallen zu verhindern und harte Geräusche zu erzeugen.Die maximale Öffnung der Tür hängt von der Bequemlichkeit des Ein- und Aussteigens aus dem Auto, der Bequemlichkeit des Schließens der Tür nach dem Einsteigen in das Auto und der Nichtbeeinflussung zwischen der Tür und der Karosserie usw. ab. Sie beträgt im Allgemeinen 65° -70°.
3. Klassifizierung:Entsprechend den verschiedenen Arten von Begrenzungsarmen wird es in gestanzte Begrenzer, kunststoffbeschichtete Begrenzer und Begrenzer anderer Konstruktionen unterteilt.Der Stanzbegrenzer bezieht sich auf den Begrenzer, bei dem der Begrenzungsarm die Begrenzungsstruktur durch das Stanzverfahren realisiert.Der kunststoffbeschichtete Begrenzer bezieht sich auf den Begrenzer, dessen Begrenzungsarm das Stahlskelett als Hauptkörper nimmt und die Begrenzungsstruktur durch das kunststoffbeschichtete Verfahren realisiert.Die Begrenzer anderer Strukturen beziehen sich auf andere Türbegrenzer als den Prägebegrenzer und den Umspritzbegrenzer.
Die Struktur des Türstoppers
Wie in Abbildung 1 gezeigt, besteht es hauptsächlich aus einer Montagehalterung, einem Begrenzungsarm, einem Begrenzungskasten und einem Gummipufferblock.Die Montagehalterung und der Begrenzungsarm sind miteinander verbunden und können sich frei und reibungslos drehen.
Das Funktionsprinzip des Türbegrenzers
Wie in Fig. 2 gezeigt, nimmt der Abstand zwischen den beiden Rollen durch den Begrenzungsarm zu, wenn die Tür allmählich geöffnet wird, und die Torsionsfeder erzeugt eine Winkelverschiebung.Nach dem Verdrehen um einen bestimmten Winkel klemmt die Nut des Begrenzungsarms zwischen den Rollen.Dies ist die erste Ganggrenze;zu diesem Zeitpunkt dreht sich die Tür weiter, und wenn sie in eine bestimmte Position gedreht wird, wird die zweite Nut des Arms zwischen der Rolle und der sich drehenden Fähre positioniert, und die zweite Zahnradgrenze wird erreicht.Gleichzeitig kollidiert in diesem Moment der Gummipuffer am Ende des Begrenzungsarms mit dem Begrenzungskasten, um die Tür auf die maximale Öffnung zu begrenzen.
