Türgriffträger 51218243616
Das Funktionsprinzip des intelligenten Griffs des Autos
Wenn sich die menschliche Hand dem Autotürgriff nähert, sendet der kapazitive Sensor einen Induktionsimpuls an die PASEECU, und die PASEECU treibt dann die Niederfrequenzantenne an, um ein Anforderungssignal auszusenden.Der Fernbedienungsschlüssel empfängt dieses Signal und antwortet auf die PASEECU.Nachdem die Identifizierung abgeschlossen ist, wird die Tür schließlich von PASEECU gesteuert, um die Tür automatisch zu öffnen.Der Türschließvorgang ähnelt dem Türöffnungsvorgang, außer dass der Knopfschalter den kapazitiven Sensor ersetzt, um den Türschließvorgang abzuschließen.In ähnlicher Weise erfordert auch das Schließen der Tür eine Identifizierung.
Prinzip der automatischen Türgrifferkennung
Automatisches Türgriffsensor-Testsystem Das automatische Türgriffsensor-Testsystem basiert auf NI-PCI-Datenerfassung.Entsprechend der speziellen Form und den speziellen Testanforderungen des BRIC-Typs DHS hat das System ein hervorragendes Design für die Steuerbarkeit und Messgenauigkeit des Systems, was den Automatisierungsgrad der Ausrüstung verbessert.Während es die Sicherheits-, Zuverlässigkeits- und Poka-Yoke-Anforderungen des Systems gewährleistet, ist es auch für Tests mit hohem Volumen und hoher Stabilität geeignet.
Erfassungsprinzip des Autotürgriffs
Funktionsprinzip des Autotürgriffsensor-Testsystems DHS (Door Handle Sensor) ist eine Kombination aus einer Gruppe von Sensoren im schlüssellosen Zugangssystem des Autos, die die Identifikationsfunktion realisieren und das Anforderungssignal senden.Um den intelligenten Türöffnungs- und -schließprozess zu realisieren, muss das DHS den Identifikationskommunikationsprozess mit dem Transponderschlüssel und der PASE-ECU abschließen.DHS besteht aus einem kapazitiven Sensor (Erkennung der menschlichen Hand während des Türöffnungsvorgangs), einem Druckknopfschalter (Türschließvorgang) und einer Niederfrequenzantenne (Kommunikation mit dem Funkschlüssel).Der Arbeitsprozess von DHS ist wie folgt.Wenn sich die menschliche Hand dem Autotürgriff nähert, sendet der kapazitive Sensor einen Induktionsimpuls an das PASE-Steuergerät.Dann treibt die PASE-ECU die Niederfrequenzantenne an, um ein Anforderungssignal nach außen zu senden, und der Fernbedienungsschlüssel empfängt dieses Signal und antwortet der PASE-ECU, um das Hochfrequenzsignal zu identifizieren.Nachdem die Identifizierung abgeschlossen ist, steuert die PASE-ECU die Tür so, dass sie sich automatisch öffnet.Der Türschließvorgang ähnelt dem Türöffnungsvorgang, außer dass der Knopfschalter den kapazitiven Sensor ersetzt, um den Türschließvorgang abzuschließen.In ähnlicher Weise erfordert auch das Schließen der Tür eine Identifizierung.
